Epave d'avril : le Saumur

La veille, la tramontane a soufflé en tempête. La mer était blanche et il était difficile de tenir debout au pied du phare du cap Béar. Au matin, il y a un petit reste de rien du tout, la houle est curieusement orientée au sud-est, il n’y a presque pas de courant, mais l’eau est verte. Pourtant, 35 m plus bas, les conditions sont assez favorables. La visibilité dans cette eau colorée est assez bonne par rapport à ce qu’elle est souvent. Pour cela, nous allons survoler l’épave du milieu des cales arrière jusqu’à la proue, aller sur bâbord, retour sur tribord.

Le Saumur n’a pas grand-chose en commun avec l’Alice Robert, si ce n’est qu’ils ont été coulés à quelques semaines d’intervalle par 2 sous-marins anglais.

Contrairement à celle du Saint Lucien (voir Conservation, mise en valeur et oubli ), l’hélice de secours est toujours sur le pont. Le château a subi un effondrement important il y a quelques années. Depuis, les choses évoluent très lentement. La cassure au point du torpillage, elle, s’est accentuée. Plus loin, au milieu des cales avant, la fissure semble s’être élargie. Un jour prochain, l’épave se cassera en 2 à ce niveau.

Sur le gaillard d’avant, la tourelle bâbord n’a pas encore subi le démontage de sa sœur jumelle à tribord.

A la différence d’un compas géant, la mitrailleuse indique le Sud, pour le moment.

La salle de bain, autre endroit emblématique de l’épave, n’est pas mieux rangée qu’il y a 3 mois. Le lavabo et la baignoire sont vraiment très sales. Quant au radiateur, s’il fonctionnait, on aurait au moins de l’eau plus chaude.

C’est la période de la date anniversaire du naufrage du Titanic. Il paraît qu’il se dégrade lui aussi. Quelle étonnante nouvelle… Le Saumur va sur ses 70 ans de vie d’épave. Il est bien moins profond, bien plus visité, bien moins gros malgré sa centaine de mètres et il n’a pas coulé, lui, à cause d’un capitaine présomptueux. Allez savoir pourquoi, j’aime bien le Saumur. Ca ne se commande pas, c’est comme ça…